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簡(jiǎn)要描述：隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀器采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)處理算法，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地測(cè)量隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向。這種高精度和實(shí)時(shí)性的監(jiān)測(cè)能力為隧道管理提供了可靠的數(shù)據(jù)支持，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全隱患。將實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)上傳至中央監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸和集中管理。
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| 品牌 | 云境天合 | 風(fēng)速測(cè)量范圍 | -60-60米/秒 |
|---|---|---|---|
| 風(fēng)速測(cè)量精度 | 0.1 m/s | 風(fēng)速分辨率 | 0.01m/s |
| 模擬信號(hào)輸出 | RS485 | 模擬量輸出 | 4-20mA |
隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀器采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)處理算法，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地測(cè)量隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向。這種高精度和實(shí)時(shí)性的監(jiān)測(cè)能力為隧道管理提供了可靠的數(shù)據(jù)支持，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全隱患。將實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)上傳至中央監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸和集中管理。
SQX1型隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。
主要特點(diǎn)：
1.鑄鋁機(jī)身，表面陽級(jí)化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境
2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速
3.采用超聲波檢測(cè)原理，不受環(huán)境溫度影響
4.非接觸式檢測(cè)，內(nèi)部沒有活動(dòng)部件，減少故障率
安裝方式：
根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號(hào)線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。
風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀器專門針對(duì)隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)，具有良好的防塵、防水、耐腐蝕性能，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境條件下長期穩(wěn)定運(yùn)行。這種適應(yīng)性和耐用性使得隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器在各類隧道中得到了廣泛應(yīng)用。
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